Што е ротор?

Што е ротор?
A ротороте ротирачко тело поддржано од лежиште. Самиот диск нема ротирачка оска на објектот, кога прифаќа цврста врска или дополнителна оска, може да се смета како ротор.

Ротирачкиот дел од моторот или одредени ротирачки машини, како што се турбините. Роторот на моторот е генерално составен од железно јадро со калем, лизгачки прстен и сечило.

Електричните мотори, генераторите, гасните турбини и турбинските компресори се главните компоненти на ротација со голема брзина во електричните машини или работните машини.

Кога главниот ротор ротира со голема брзина, неговата брзина се приближува до критичната брзина. Дури и механички дефект поради резонанца. Природната фреквенција на попречните вибрации на роторот е повеќередна, така што нејзината соодветна критична брзина е исто така повеќередна. Кога работната брзина на роторот е помала од критичната брзина од прв ред, таа се нарекува крут ротор, а кога работната брзина на роторот е поголема од критичната брзина од прв ред, се нарекува флексибилен ротор.

Работната брзина на кој било тип на ротор не смее да биде блиску до критичната брзина. Критичната брзина на роторот зависи од неговиот производствен материјал, структуралната форма, геометриската големина, карактеристиките на лежиштето и други фактори.

Принцип на работа:
На пример, во асинхрон мотор, роторот кој се состои од јадро на ротирачкото вратило и затворен проводник вграден во јадрото, произведува ротационо движење со голема брзина управувано од ротирачко магнетно поле генерирано од намотките на статорот. Двата краја на роторот прифаќаат тркалачки лежишта и се монтирани и фиксирани во крајниот капак на куќиштето на моторот.

Бидејќи без разлика каков тип на ротор, кога неговата работа ќе произведе центрифугална инерцијална сила и ќе влијае на силата и механичката ефикасност на роторот. Затоа, роторот е правилно избалансиран и масата на секој дел се прераспределува со цел да се намали центрифугалната инерцијална сила генерирана во процесот на ротација.

Кога неурамнотежената маса на роторот е приближно распоредена на иста рамнина нормална на оската на ротација, како што е рамнотежата на еден диск CAM, статичката рамнотежа може да се постигне со зголемување или отстранување на големината и положбата на тежината на балансот. блок, дури и ако центарот на масата на секој дел од роторот и оската на ротација се совпаѓаат.

Кога нерамнотежата тежина на роторот се наоѓа во паралелната рамнина на вертикалната оска на ротација, само откако роторот ќе се ротира нагоре, ќе има нерамнотежа тежина, елиминирање на оваа динамичка нерамнотежа, повеќе со промена на тежината и положбата на рамнотежата блок, елиминирање на инерција сила и инерција сила пар за да се постигне динамична рамнотежа. Избегнувајте вибрации на роторот на еластичната потпора.